林道走りもまた楽し..その２

林道走りに興じる..きっかけは 現行セレナから3台前のマイカー：トヨタ カローラ フィルダー（マイカー6台.. 車歴9台目）で思わぬトラブルに遭遇！
あろうことか、路面消失.. 走破不可能で、やむなく引き返し..と..何とも悔しい状況だったけれど、この一件で：四輪駆動車 復活に火が付いた！(^^)/
しかし.. ここに至るマイカー歴をも把握しないと.. 話がみえず？.. 片手落ちかも？.. 故にこれを機に今回は直近のマイカー歴を振り返る事にした(^^♪

車歴1台目は帰静後の家業就業で与えられた専用の営業車：パブリカ ピックアップ 公私に使わせて貰えた(^^♪その後 パブリカVANを２台乗り継いだ後
初めてのマイカー 1) ホンダライフを購入..その後 2)サニー 3)シビックと乗り継いだ後 ：初めての四輪駆動車 4)マツダボンゴワゴン４WDに出合った！
家族も増え.. おりしも子育て真っ盛りの時期だったので、海へ山へイベントへ と大活躍.. 四輪駆動の利便性や、面白さを教えてくれた１台だった!(^^)!

01）02）思わぬトラブルで.. カローラフィルダーを見限ったあと.. 後継車をあれこれと
探索した結果（経過は後）最終選考で決めたのは第１候補「パジェロイオ」を見送って
第２候補：スズキの２代目「エスクード」（マイカー7台目 車歴10台目）2.0-５ドアだ

塗色が紺色：キャツアイブルーと白なので愛称をブルーオッター（Blue Otte）と命名
：オッター（Otte）とは英語でカワウソの事.. 可愛いけど活発で実は獰猛！(^^)/

カテゴリーは：クロカン車と呼ばれるとか、今時珍しく独立したラダーフレームを持つ
正統派 いや古典的な作りになっている、もちろん四輪駆動、副変速機を持ち4Ｌモード
を備えるパートタイム式.. 普段はFR２駆..ここぞのオフロードは４駆(4Hor4L)切り替！

通常走行は単なるFR２輪駆動でOKなので燃費も助かる！お気に入りのボデーカラーは：キャッツアイブルー 画像は.. 就航後の諸々散策三昧のスナップ..
頼れる軽快なフットワークを秘めて.. 身の丈にあった.. 控え目で小柄なフィールが魅力だ！

03）04）絶好調で７年乗ったボンゴワゴンの後継車は：四駆２台目（マイカー５台目
車歴８台目）：天才タマゴ エスティマ を追って新発売の：エスティマエミーナだった

：こ奴は、乗用車としての装備が充実！内外装ともに、ラグジュアリ－な１台.. 走りは
もちろん、内外装共にお気に入り！極めて満足していた!(^^)!

親戚や知人を乗せてひた走り！.. 時には取引先の：外国人の送迎など.. が主な行動範囲
なので四駆能力は要求されず..
そんな中.. 林道探索など、ダートへの踏み込み要求など、いつしか影を潜めてしまった！

当時.. 流行のフルタイム４WD(一応四駆)、流石に、装備や室内の快適さは好いけれど機能は？縁石などを踏んで１輪が浮くと、簡単に空回り
(ストロークが短すぎ)合えなく空転！して走行不能に陥る.. (偽物センターデフ フルタイムの欠陥丸出し)こうなるとFF車より始末が悪い(^^;

当初から四駆性能には期待していなかったけれど、過っての四輪駆動の面白さは忘れられてしまった！しかしながら大人数でのロングドライブ
は初装備！のCDチェンジャー等の活躍で音楽も楽しめて.. ゆったりと.. 実に快適.. さしたる不満も無く、快調に乗り続けていた(^^)/

05）06）エスティマエミーナに、10年乗って.. 後継に選んだのは、極く極く普通のFF車
：トヨタの カローラフィルダー（マイカー６台目 車歴９台目）だった..

子供たちは巣立ちして、山走りの意欲も減ってきたし.. 年を重ねて体力的に大きな車体の
振り回しは苦痛に思うことや.. 間近に迫ってきた：定年退職を控えて..
もっぱら、費用を抑制する事を考慮して！.. 後継の一台は極く普通の車に落ち着いた(^^)

この時点では行動範囲からも特にオフへの欲求もなく、あえて味を知っている四輪駆動車に
こだわらず.. 初代エスクードがフルチェンジして、丸っこい２代目！が出ていることは全く
知らなかった.. 知っていたら２代目エスクードを購入したかもしれないが・・

07）08）しかし.. 実際にリタイヤして.. 有り余る時間に浸ってみると、海や山は勿論林道
伝いに、山奥や森の奥の渓流や湖へと.. 逆に行動範囲がぐっと広がった！
カローラフィルダーを駆って、海岸や林道などへと行ってみるが 何処へ行ってもとばくち
で足踏み！ いま一歩踏み込めない、こうなると 足踏みストレスが少しずつ膨らんでくる..

そんな2005年の秋、紅葉を見に.. 何時もの雨畑林道へ.. なんの疑問もなく：走り込んで？
気が付いたら雨上がりの林道は沢のようにぐちゃぐちゃだった..
すれ違う車は:ランクルやパジェロにジムニー、あはは？ただの2WDは我らだけだっ(^^;
まっいいか！.. で時間制限通行止めの箇所を駆け抜けようと道を急いだが、やはり時間が
足りない？その上に現地ゲートに達する前に、無告知工事中・・
なんと！道が掘り返されてなくなってる.. もちろん通過不可！泣く泣く引き返す事に(^^;


帰り道で見る往路の路面は、さしずめ沢の中みたいな状態..よくも来たもんだ！もしスタックしたら帰れなくなるし、凍死の危険もあったのにと..
背筋に冷たいものを感じた、途中で「クマ」に遭遇した事も怖さを助長したかも、でも夕日に透かした唐松の紅葉の綺麗な事ったら絶景なり・・
かくなる上は出直しリベンジだー！やっぱりこういう所を走るなら. 四輪駆動車でないと.. それも今時のまがい物でない「本物の四駆」が欲しい！

うーん、林道はこれからもいっぱい走りたいし、フィルダーの車検は次回は5年目！Ｈ18年3月と、もうじきだ、
年齢から言っても..後、何台も乗れないんだから、次のマイカーは四駆を考えてみるべきか？!(^^)!
と.. 言うわけで、この件が発端となって、俄然！四輪駆動車の残り香が蘇ることになった.. 後は凝り性の爺さまゆえ.. 猪突猛進！始まり始まり～と


09）10）で.. 例によって調査開始！ 試行錯誤すること数ヶ月、最終的に候補に残ったのは
「三菱のパジェロイオ」！とエスクード！選択理由は後ほど.. 記述するとして・・
候補NO1はパジェロイオだ 三菱独自の四駆モード：「スーパーセレクト4ＷＤ」が魅力だ！
ATまたはMTの変速機の他に1/2速の副変速機（トランスファー）を備え..もう一段低速で
駆動が出来る事は必須機能だ！モードは 1)２輪駆動H2 2)４輪駆動4H/L 3)常時４輪駆動
4)センターデフロック４輪駆動！主要モードは、走行中に切り替えられる事は..必須だ！
（参考：姉妹車のジムニーの例）悪路走破対応の：4L＝低速4輪駆動モードは外せない機能..

あくまで爺の基準だが究極の四輪駆動システムは：三菱パジェロやランクルのシステムかな


最後になったけど、我が家のオッターくんの紹介を.. 四輪駆動車.. ３台目（マイカー7台目 車歴10台目）ちょっと前のお気に入り車です(^^♪
体長？ 長さ4090mm 巾1780mm 高さ1680mm およそ４mｘ1.8mｘ1.7mの小型車？と言ったところ、なお体重は1380Kg　ありふれた
５人乗り５ドア、後部ドアは跳ね上げ開きじゃなく１枚ドアの横ヒンジでスペアータイヤを背負っている所は新鮮か？いや古めかしいか？

エンジンはガソリン2000cc　いっちょまえにDOHC４気筒、140馬力、といたってオーソドックス、排気量が大きいせいか1.4ｔ近い車体をも
小気味良く引っ張ってくれる、加速中のエンジンサウンドも意外に心地よい！

ときに、最近は四輪駆動車のことを4WDと称し、ほとんどのセダンやワゴンにラインアップされて、2WDも4WDもチョイス出来ますと言うが？
しかし奴等はほとんどがフルタイムか自動切換えの時々四駆？だが、常時四輪駆動に必須なセンターデフ機能はほとんどがビスカスカップリング
類＋電子制御？で代用するまがい物？！の様だ・・

中には機械式センターデフを有す！というのもあるが、もちろん1/2速トランスファーはない、クロカン目的ではないのでこれでも良いのだ(^^♪
ゆえに本物志向の爺に言わせれば、名ばかりの偽者.. 四輪駆動とでも言っちゃおう！
とかとかで、4輪駆動車の迷講釈？はまだまだ続くけど、思い入れは、おいおい書き込むとして本編ではこの辺にしておきましょうね(^^)/~~

で.. 第１候補のパジェロイオは全ての駆動条件をクリヤーするが、燃料がプレミアムで不経済ある事、加えて鳴り物入りのＧＤＩエンジン仕様が？
実は.. カーボン蓄積で燃費悪化と..不評な事、と後席が狭い上に端正だけど！なんかまとまりのないデザインになじめない事で、やむなくパス(^^;

その点で２代目エスクード君、常時四輪駆動モードがないが、他は 条件を満たしている、巷で不評という丸っこいデザインも.. 威張らず控え目で..
やさしさがあって、好ましくけっこう味のあるルックスだ!(^^)!とめっぽう気に入っていた・・(^_-)-☆
※なおオッターくんの専用Webページ最新は「Blue Otter に魅せられて！」.. 就航当時の様子はこちらから.. <前のページ..で先へ進めます!(^^)!

※ 静岡市の実家が商家だったので：原付自転車やポンポン（バイク）にバタバタ（スクーター）三輪や四輪トラック等の自動車が有って、助手席へ
乗せて貰ったり.. 幼少から親しんでいた：小学生のころ、原付自転車に三角乗りで（ご存じかな～）走り回って.. おまわりさんに見つかって警察へ！
連行.. 親父さん共々.. こってり油を絞られた事が.. ２回も！ある..(^^)/ このあたりが早くから車に目覚める夜明けだったかも知れない(^^)/~~~

ときに、先達の皆様のマイカー歴はいかに？きっと懐かしい思い出が詰まっている事でしょうね！時には振り返ってみるのも一興かと思いますが(^^